Pe scurt
În luna august 2025, piața auto din Uniunea Europeană a cunoscut o creștere de 5.3% a înmatriculărilor de autoturisme noi comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, atingând un total de 677.786 de unități, anunță ACAROM. Cu toate acestea, de la începutul anului, UE a înregistrat o ușoară scădere de 0.1% a înmatriculărilor, cu un total de 7.168.848 de autoturisme, dintre care 1.132.603 au fost electrice, marcând o creștere semnificativă de 24.8%, iar 3.116.852 cu propulsie hibridă, o creștere de 25.2%. În timp ce Spania a raportat o creștere de 14.6% a înmatriculărilor, piețele din Franța, Germania și Italia au scăzut cu 7.1%, 1.7% și, respectiv, 3.7%. România, clasată pe locul 13 în UE, a înregistrat 96.307 autoturisme noi, o scădere de 9.6% față de perioada similară a anului anterior; dintre acestea, 4.678 au fost electrice (-32%) și 48.268 hibride (+22.5%). La nivelul producătorilor auto, VW a dominat piața cu 2.337.506 unități în creștere cu 3.7%, urmat de Stelantis cu 1.298.913 unități, în scădere cu 7.4%, și Renault cu 887.334 unități, marcând o creștere de 5.9% (incluzând și DACIA, cu 399.698 unități, o creștere de 3.2%). Ford a raportat 286.272 de unități noi, înregistrând o mică creștere de 0.5% față de 2024. Aceste evoluții subliniază o dinamică variată a pieței auto europene, cu creșteri notabile în segmentul electric și hibrid, reflectând o tendință către sustenabilitate și inovare tehnologică.
De la începutul anului, piața auto din România a înregistrat o scădere generală de 10%, iar înmatriculările de mașini noi electrice au scăzut dramatic cu peste 30%. În contrast, sectorul mașinilor hibride a cunoscut o creștere semnificativă de peste 22%.
În Uniunea Europeană, luna august a adus o creștere de 5,3% în numărul de autoturisme noi înmatriculate față de aceeași lună a anului precedent. Totuși, la nivelul întregului an, piața europeană a rămas aproape stagnantă, cu o scădere ușoară de 0,1%. Interesant este că vehiculele electrice și hibride au avut un avans considerabil în UE, cu creșteri de peste 24% și respectiv 25%.
La nivel de clasamente în UE, România se poziționează pe locul 13, cu aproximativ 96.300 de autoturisme noi înmatriculate în primele opt luni ale anului. Deși piața românească a înregistrat o scădere importantă a mașinilor electrice, numărul vehiculelor hibride a indicat un trend pozitiv.
Pe plan european, Volkswagen domină piața, cu peste 2,3 milioane de unități, urmat de Stellantis și Renault. În cazul Renault, Dacia a contribuit semnificativ, cu aproape 400.000 de unități, ceea ce indică o creștere de 3,2%.
În timp ce unele țări, precum Spania, au experimentat o creștere solidă a piaței auto, altele, cum ar fi Franța și Germania, au văzut scăderi. În acest context, industria auto din România trebuie să își recalibreze strategiile pentru a impulsiona înmatriculările de vehicule eco-friendly.
Transparență AI: acest conținut poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.
