Știri locale • Prahova18 septembrie 2026
Azi în Ploiești

Creștere cu 20% pentru persoanele cu venituri reduse

Redacția22 noiembrie 2025

Pe scurt

Curtea Constituțională a României va pronunța în decembrie verdictul privind modificările legislative care reglementează noul sistem de impozitare locală pentru autovehicule, iar dacă sesizarea pe noul proiect de lege nu va fi admisă, începând cu anul 2026 vor fi implementate schimbări importante în privința taxelor auto, acestea urmând să fie calculate în funcție de vechimea mașinilor și norma de poluare, ceea ce va duce la o suprataxare de aproximativ 20% a vehiculelor mai vechi, afectând direct proprietarii cu resurse financiare mai reduse; această situație a fost subliniată de Ilie Bolojan, care a menționat că al doilea pachet de măsuri fiscale urmărește în mod explicit recalibrarea sistemului de impozitare pentru a descuraja poluarea, însă în același timp riscă să penalizeze disproporționat persoanele cu venituri mai mici, aspect ce a generat controverse pe fondul discuțiilor privind echitatea fiscală și sustenabilitatea sistemului de taxare auto pentru anul 2026, conform celor detaliate în articolul publicat de Observatorul Prahovean.

Creștere cu 20% pentru persoanele cu venituri reduse

Impozitul auto 2026: Se pregătește o suprataxă de 20% pentru mașinile vechi

Modificările fiscale locale rămân în așteptarea deciziei CCR, cu impact direct și asupra șoferilor din Ploiești

Curtea Constituțională a României urmează să se pronunțe în luna decembrie asupra noilor reguli privind impozitarea locală pentru autoturisme, după ce a fost depusă o sesizare referitoare la proiectul legislativ în discuție. În cazul în care sesizarea nu va fi admisă, din 2026 vor intra în vigoare modificări semnificative ale taxelor aplicate mașinilor, care vor fi corelate cu vechimea vehiculului și normele de poluare.

Ce prevede noul sistem de impozitare auto

Concret, propunerea legislativă prevede stabilirea impozitelor locale pentru autoturisme în funcție de anul fabricației și de gradul de poluare, ceea ce înseamnă o povară fiscală suplimentară pentru deținătorii de vehicule mai vechi, considerate mai poluante. Prin această abordare, șoferii care folosesc mașini mai vechi vor plăti o taxă majorată cu până la 20%.

Ilie Bolojan, unul dintre politicienii implicați în discuțiile privind măsurile fiscale, a menționat că această „suprataxă a sărăciei” reflectă dificultățile persoanelor cu venituri mai mici, care, adesea, dețin mașini mai vechi, fără posibilitatea de a le înlocui rapid cu unele noi, mai prietenoase cu mediul. Acest aspect riscă, așadar, să afecteze indirect mai ales zonele în care veniturile sunt mai reduse, inclusiv locuitorii din Ploiești care dețin astfel de autoturisme.

Ce înseamnă pentru șoferii din Ploiești

Pentru ploieșteni, dacă modificările vor intra în vigoare așa cum sunt proiectate, impozitul auto va crește semnificativ pentru cele mai vechi mașini, ceea ce va trebui luat în calcul la planificarea bugetului personal. Autoritățile locale vor avea atribuția de a calcula aceste taxe în baza noilor criterii.

Următorii pași și așteptările pentru anul viitor

Decizia Curții Constituționale va fi un moment esențial pentru clarificarea cadrului legal privind impozitul auto. Dacă sesizarea va fi respinsă, autoritățile locale vor implementa noile reguli din 2026, ceea ce va duce la o schimbare reală în modul de taxare a autovehiculelor. Până atunci, șoferii din Ploiești și restul țării sunt sfătuiți să urmărească evoluția situației legislative pentru a se adapta din timp la noile condiții fiscale.


În concluzie, impozitul auto pentru 2026 este sub semnul unei posibile creșteri pentru mașinile mai vechi, iar locuitorii municipiului Ploiești trebuie să fie pregătiți pentru aceste schimbări care vizează atât protecția mediului, cât și ajustarea taxelor în context economic actual.

Transparență AI: acest conținut poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.

Azi in PloiestiAuto-moto

Articole similare

Ultima etapă a programului Rabla Auto 2025 pentru persoane fizice în [numele localității]

Administrația Fondului pentru Mediu anunță deschiderea ultimei sesiuni din cadrul Programului Rabla Auto 2025 destinat persoanelor fizice, începând cu data de 16 decembrie 2025, ora 10:00. Această oportunitate este dedicată celor care nu au reușit să se înscrie în sesiunile anterioare și doresc să beneficieze de primele pentru casarea vehiculelor vechi și achiziționarea unor autovehicule noi sau electrice, cu scopul de a stimula înnoirea parcului auto și reducerea emisiilor poluante. Înscrierile în program sunt deschise până la data de 31 decembrie 2025, ora 23:59, sau până la epuizarea fondurilor alocate, ceea ce impune rapiditate și atenție din partea doritorilor. Bugetul aferent acestei ultime sesiuni a devenit disponibil recent, iar persoanele interesate sunt încurajate să acceseze platforma oficială pentru a-și înregistra cererea și a beneficia de avantajele programului. Această inițiativă reprezintă o șansă importantă pentru românii care doresc să înlocuiască vehiculele mai vechi și poluante cu modele mai noi și ecologice, contribuind astfel la protecția mediului și la îmbunătățirea calității aerului. Informațiile complete și detaliile privind accesul în program pot fi consultate în articolul publicat inițial în Observatorul Prahovean, platformă care oferă cele mai actualizate date despre această campanie.

Nu toate drumurile vor fi monitorizate video de vineri

Ministerul Afacerilor Interne a demontat cu fermitate un val de informații false care circulau online, potrivit cărora, începând de vineri, toate drumurile din România ar urma să fie monitorizate video printr-un sistem extins de supraveghere a traficului și a cetățenilor în zonele publice. Observatorul Prahovean a semnalat în mod repetat existența acestor fake news-uri care induc în eroare populația și generează panica cu privire la o monitorizare video generalizată, neconfirmată oficial de autorități. MAI subliniază că astfel de afirmații nu reflectă realitatea și nu există o astfel de implementare în acest moment, încercând astfel să clarifice situația și să restabilească încrederea cetățenilor în comunicarea publică privind securitatea rutieră și supravegherea video. Astfel, știrea despre o supraveghere video totală a drumurilor românești rămâne demontată ca fake news, promovându-se un climat informațional corect și responsabil.

Noi reglementări în legislația UE privind circulația pe drumurile publice

Uniunea Europeană implementează schimbări semnificative în legislația privind circulația pe drumuri publice, printr-o directivă care introduce permise de conducere digitalizate, reguli mai stricte pentru șoferii începători, controale medicale sistematice și recunoașterea la nivel european a suspendărilor de permis. Aceste măsuri au ca scop creșterea siguranței rutiere și uniformizarea normelor în toate statele membre, care au la dispoziție până la patru ani pentru a transpune și aplica noile reglementări. Astfel, directiva facilitează mobilitatea transfrontalieră prin digitalizarea permiselor, înăsprește monitorizarea aptitudinilor medicale ale conducătorilor auto și consolidează sancțiunile pentru încălcările legii, în special pentru șoferii debutanți, contribuind la un sistem rutier european mai sigur și mai modernizat. Aceste schimbări marcante sunt esențiale pentru adaptarea legislației la tehnologiile moderne și la cerințele actuale privind siguranța pe drumurile publice din UE.